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自动驾驶,可能还没到真正重仓的时候。
今晚特斯拉Cybercab发布会很热,但摩根士丹利把标准说得很清楚:市场要看的不是“车出来了”,而是无监督Robotaxi能不能规模化收费运营。 25—50辆只是第一道门槛,5—10辆更像展示,不叫商业化。 真正决定特斯拉下一轮估值重构的,是三个数字:车队规模、付费订单、单位经济模型。 现在最大的问题不是技术能不能跑,而是监管、远程接管、安全责任和规模复制能不能同时跑通。 所以今晚如果只是Cybercab亮相,意义有限;如果未来几周车队持续扩张,才是真正的信号。 自动驾驶故事很大,但现在可能仍然是验证期,不是收获期。