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上汽集团10月销量43万辆降5.28%,新能源25.86万辆增25%,机会看转型

上汽集团公告,2026年10月整车销量43万辆,同比下降5.28%;1至10月累计整车销量357.71万辆,同比下降1.92%。 新能源方面:10月新能源汽车销量25.86万辆,同比增长25.12%;1至10月累计新能源汽车销量164.69万辆,同比增长27.72%。 算一下:10月新能源占整车销量的约60.1%,前10个月累计新能源占约46.0%(均为推算,用公告里的数字)。也就是说,新能源在整体销量里的占比,10月比前10个月平均水平更高。 这条消息要分清:整车销量在下降,新能源在增长,说明传统燃油车的销量在减少,新能源在补位。摘要里没有给出燃油车销量的具体数字,我这里未获取。 同时,摘要里没有给出利润、分品牌的销量和海外销量,所以新能源增长对利润的影响,没法判断。 看机会,先看新能源占比能不能继续提升,再看整车销量什么时候止降。总量降、新能源增,说明公司在转型的路上,转型的成果要看利润。 以上内容来自上汽集团的公告,具体以公司披露为准。

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为什么救市了,股票咋还下跌?哪个地方出问题了?

问题出在美国股市,反正都是美国股市的错,昨天费半继续下跌,你往我科创大涨,臣妾做不到呀。 你看中继旭创就知道了,太多人在里面了。 我认为A股救市还是不错的,比如国新的1000亿、央行的1000亿再贷款,贷款利率大降、隔夜利率下跌15个点,这算是非常有诚意的了,做的真心不错了,但这些资金需要几天的腾挪,还没到位,预计需要1-5天。 不是诚意不够,是批发出了问题,我打个比方 我是批发商,卖大米的,我把便宜的大米批发给商品(银行),让商铺把钱赊给企业,企业去买股票。 这SOP没毛病,央行出钱、银行去要喝、企业拿钱去买股票,链路不错,还是出问题了。 银行:我贷款没问题,但是企业得有能力还才行,结果哪些想买股票的企业都是差的,不一定贷到款,而好的企业不差钱,压根又不需要贷款,变成了有钱的不想借,没钱的借不到。 上市公司:贷款回购,这就是杠杠,谁知道泡沫到底破没破?别看下跌了50%,万一买了,再跌一半怎么办?通常一年后才能套现,万一好多年都不能回本呢? 924以来,企业贷款炒股签约的大概4400亿元,而发放的贷款累计有2800亿,这个累计咋理解?是不是开始就干进了4400亿,然后卖

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吉利10月销量31.02万辆增1%,出口10.72万辆增158%,机会看海外与极氪

吉利汽车公布,10月汽车总销量为31.02万辆,同比增长约1%;今年前10个月累计销量254.57万辆,同比增长3%。 分品牌:吉利品牌销量25.57万辆,同比增长4%;领克销量2.20万辆,同比下降45%;极氪销量3.25万辆,同比增长52%。 新能源方面:纯电动汽车销量14.08万辆,同比增长43%;插电式混合动力汽车销量7.42万辆,同比下降7%。出口销量10.72万辆,同比增长158%。 算一下:出口占10月销量的约34.6%(推算,10.72万辆除以31.02万辆)。整体只增长1%,出口增长了158%,说明国内的销量,其实是在下降的,这是用出口的增量反推的方向,摘要里没有给出国内销量的数字。 这条消息要分清:增长的有吉利品牌、极氪、纯电和出口,下降的有领克和插混。结构的变化比总量更明显。 摘要里没有给出利润、出口的车型和市场分布,我这里未获取,所以出口翻倍对利润的贡献,没法判断。 看机会,先看出口能否保持高增长,再看领克的下降什么时候收窄。总量增长慢,靠的是海外和纯电,这两条线是否稳,是后面要看的。 以上内容来自吉利汽车公布的销量数据,具体以公司披露为准。

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那个白毛股神,开始骂街了,说X上的人开始发布Ai 末日言论,再次强调内存没有见顶,

证据:我括号【Elon 如果看不到 ROI,就不会在 Neocloud 领域大力建设。 如果阿里巴巴/腾讯/字节跳动预计两年内内存会过剩,三星就不会向中国大科技公司出售 5-10 年期长期协议。 如果光学需求不持续存在,$LITE 就不会售罄至 2029 年,并宣布新的 50 亿美元超高纯度激光合同。】 他嘲笑一些人,2个月前还在做多内存,2个月后内存就崩盘了。 他认为,现在的内存股很便宜,3倍市盈率,比网络安全和生物科技180倍市盈率要好多了。生物科技和网络安全股票才是泡沫。 我陈述事实,我也很尊重白毛先生(女士),我说了内存周期已经在顶部,凭什么我们在顶部去买进便宜市盈率的内存股,市盈率不是衡量买股的标准,这个作为专业人士,他应该比我懂。 我的判读和他的完全相反,长约、售罄、3倍市盈率,在周期股里都是顶部区间的典型信号,看看历史上的泡沫,看看中国的光伏、新能源,看看南海泡沫、看看郁金香泡沫,顶部的时候,哪个不便宜,然后呢?越来越贵。 TrendForce的数据显示,今年一季度常规DRAM合约价环比涨了90%到95%,记住这个数据,90-95. 到9月底,它对四季度的预

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比亚迪10月新能源车销49.02万辆增11%,纯电增37%,插混下滑,机会看结构

比亚迪公布,10月新能源汽车销量49.02万辆,同比增长10.97%;前10个月累计销量362.17万辆,同比下降2.16%。 分车型:纯电动汽车10月销量30.57万辆,同比增长37.38%;插电式混合动力汽车销量17.74万辆,同比下降17.22%。前10个月累计,纯电动汽车193.57万辆,同比增长5.86%;插混汽车162.60万辆,同比下降11.02%。 10月出口新能源汽车17.02万辆。 算一下:纯电占10月销量的约62.4%,出口占约34.7%(均为推算,用报道里的数字)。10月单月增长11%,但前10个月累计仍是下降2.16%,所以单月的增长,还没有把全年的缺口补回来。 这条消息要分清:纯电在增长、插混在下滑,说明车型结构在变化。摘要里没有给出利润、单车价格和海外的利润贡献,我这里未获取,所以销量结构的变化对利润的影响,没法判断。 另外,纯电和插混的数字相加是48.31万辆,和49.02万辆的总数之间有差额,摘要里没有说明差额是什么,我这里未获取。 看机会,先看11月、12月的单月销量能否保持增长,再看出口的占比变化。累计转正需要后面几个月持续发力,单月的

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奇瑞10月销量28.25万辆增7.2%,出口19.47万辆,汽车的机会看海外

奇瑞汽车公布,10月五大品牌合计销量28.25万辆,同比增长7.2%;今年前10个月累计销量235.93万辆,同比增长10.1%。 分品牌看:奇瑞品牌10月销量20.06万辆,同比增长18.2%;捷途5.84万辆,同比下降1.1%;星途5637辆,同比下降40.6%;iCAR 1.17万辆,同比下降5.5%;智界6090辆,同比下降52.5%。 10月新能源汽车销量13.20万辆,出口销量19.47万辆。 算一下:出口19.47万辆占28.25万辆的约68.9%,新能源13.20万辆占约46.7%(均为推算,用的是报道里的数字)。也就是说,10月卖出去的车里,出口占了大头。 需要分清:整体增长7.2%,是奇瑞品牌(增长18.2%)带动的,其他四个品牌有的下降,星途和智界的降幅比较大。摘要里没有说明下降的原因,我这里未获取。 出口和新能源的数字之间,是否有重叠,摘要里没有说明,所以两个比例不能相加。 看机会,先看出口能否保持,再看几个下降品牌什么时候企稳。增长靠一个品牌和海外,结构是不是均衡,是后面要看的。 以上内容来自奇瑞汽车公布的销量数据,具体以公司披露为准。

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41家上市券商前三季度净利2065.74亿元增24%,分化之下机会看结构

财联社报道,41家上市券商悉数披露三季报。2026年前三季度,上市券商整体业绩稳步增长,利润增速略快于营收增速,但券商之间的业绩分化仍然比较突出。 数字:41家上市券商合计实现营收4924.42亿元,同比增长19.16%;合计归母净利润2065.74亿元,同比增长24.02%,净利增速比营收增速高4.86个百分点。 从结构看,逾六成上市券商实现“营收净利双增”,另有7家“双降”,9家营收或净利单项下滑,部分券商的收入端或盈利端存在压力。 算一下:2065.74亿元除以4924.42亿元,约41.9%(推算),这是整体的净利润占营收的比例,是用报道里的数字算出来的,并不是单家公司的数字。 摘要里没有给出具体是哪些券商增长快、哪些下滑,也没有给出业务结构,比如经纪、投行、自营的占比,我这里未获取,所以分化是由什么造成的,没法判断。 这条消息要分清:整体增长是平均水平,不代表每家都在增长,已经有16家出现了单项或双降。 看机会,先看分化背后的业务结构,再看四季度的市场活跃度。整体数字好看,选券商还是要回到每家公司自己的业务。 以上内容来自财联社的报道,具体以公司披露为准。

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10月超200家公司发布回购方案,亨通光电、弘信电子董事长提议回购,机会看落地

Wind数据显示,以最新预案公告日统计,今年10月,超过200家公司发布了股票回购方案或股东回购提议,按回购金额上限计算,合计拟回购金额在250亿元以上,按下限计算则不低于140亿元。其中10月下旬以来,合计超160家公司发布了相关方案或提议。 11月1日晚间,多家公司集中披露回购、增持相关公告。亨通光电公告,公司董事长提议回购1亿至2亿元股份,拟用于员工股权激励、员工持股计划或减少注册资本。 弘信电子公告,公司董事长提议回购2亿至4亿元股份,用于员工持股计划或股权激励,回购价格上限不高于董事会审议通过回购方案决议前30个交易日交易均价的150%,期限为12个月。 要分清两件事:一是“提议”,还要经过董事会审议;二是“上限”“下限”是拟回购的金额范围,不等于实际回购的金额。回购的实际金额,常常会比上限低。 摘要里没有给出这些回购的实际执行比例,我这里未获取,所以250亿元这个数字能落地多少,没法判断。 看机会,先看董事会是否审议通过,再看回购的实际进度和使用目的。用于员工持股和股权激励的回购,和用于注销的回购,意义不同,要分开看。 以上内容来自Wind数据和上市公司公告的报

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229家公司披露三季度分红,逾60家派现超1亿元,分红的机会看持续性

财联社报道,A股上市公司的分红频次,已经从传统的年度分红,发展为年度、中期、季度分红并存的多元化格局。 最新数据显示,2026年三季度的现金分红保持了较高热度。据Wind统计口径,已有超过200家公司披露了2026年三季度现金分红安排,截至10月31日,相关公司数量已达229家。 从单家公司三季度拟派现总额来看,有超过60家公司三季度拟派现总额超过1亿元。 算一下:229家里面有超过60家派现超过1亿元,占比约四分之一以上(推算,60除以229约26%)。这个比例是按“超过60家”算的下限,实际可能更高。 摘要里没有给出这些公司的名单、行业分布和总的派现金额,我这里未获取,所以哪些行业分红更积极,没法判断。 另外,三季度分红只是拟派现的安排,要看股东大会审议和实际派发,同时“分红多”和“分红比例高”也不是一回事,要看每家公司自己的利润和现金流。 看机会,先看四季度和年报的分红安排,再看哪些公司能把分红做成连续的习惯。分红的价值,在于持续,一次性的高分红,参考意义有限。 以上内容来自财联社引用的Wind统计数据,具体以公司公告为准。

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光智科技:6英寸磷化铟衬底已获头部客户订单,光通信的机会看放量

光智科技11月1日在电话会议中表示,公司磷化铟衬底业务的下游客户,是国内外光通信芯片及器件厂商,截至目前已实现批量交付。 公司介绍,当前国内客户需求处于2、3英寸向4英寸过渡阶段,海外客户处于4英寸向6英寸过渡阶段。考虑到大尺寸片的需求有望迎来爆发式增长,公司提前布局6英寸衬底产能,持续推进大尺寸衬底的工艺优化、良率提升与客户拓展。 6英寸磷化铟衬底,已获得某全球头部客户订单,后续有望持续受益于客户需求的爆发。 这里要分清:已经批量交付的,是磷化铟衬底业务;6英寸是在布局,已经拿到一个头部客户的订单,但订单规模和交付时间,摘要里没有给出,我这里未获取。 “有望”“爆发式增长”是公司的预期,不是已经发生的事实。国内客户还在2、3英寸向4英寸过渡,6英寸的需求主要在海外客户,所以国内的放量,还要时间。 看机会,先看6英寸衬底的出货量和良率,再看公司披露的客户订单和收入。预期要变成业绩,要看产能、良率和客户三件事同时跟上。 以上内容来自光智科技电话会议的报道,具体以公司披露为准。

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可再生能源法修订草案提请审议,政策的机会看条文

可再生能源法修订草案,提请十四届全国人大常委会第二十五次会议初次审议。 摘要里的说法是:发展可再生能源,是改善能源结构、保障能源安全、建设能源强国和推进生态文明建设的重要任务。党的十八大以来,我国可再生能源发展取得历史性成就,实现历史性变革,构建了全球最大、发展最快的可再生能源体系。 这条消息要分清:现在是“提请审议”,而且是初次审议。法律要经过审议、修改,才会正式通过,现在还没有通过,所以草案里的内容,还有可能调整。 摘要里没有给出修订草案的具体条文,比如对电价、并网、补贴和消纳责任的规定,我这里未获取,所以对光伏、风电、储能等行业的具体影响,没法判断。 另外,摘要也没有说明审议之后的时间安排,这一点要看后续的报道。 看机会,先看草案公布之后的具体条文,再看审议的进度。条文里有没有新的制度安排,才是判断行业影响的依据,现在讨论具体受益的公司,还为时过早。 以上内容来自财联社的报道,具体以全国人大常委会公布的文件为准。

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