比亚迪公布，10月新能源汽车销量49.02万辆，同比增长10.97%；前10个月累计销量362.17万辆，同比下降2.16%。

分车型：纯电动汽车10月销量30.57万辆，同比增长37.38%；插电式混合动力汽车销量17.74万辆，同比下降17.22%。前10个月累计，纯电动汽车193.57万辆，同比增长5.86%；插混汽车162.60万辆，同比下降11.02%。

10月出口新能源汽车17.02万辆。

算一下：纯电占10月销量的约62.4%，出口占约34.7%（均为推算，用报道里的数字）。10月单月增长11%，但前10个月累计仍是下降2.16%，所以单月的增长，还没有把全年的缺口补回来。

这条消息要分清：纯电在增长、插混在下滑，说明车型结构在变化。摘要里没有给出利润、单车价格和海外的利润贡献，我这里未获取，所以销量结构的变化对利润的影响，没法判断。

另外，纯电和插混的数字相加是48.31万辆，和49.02万辆的总数之间有差额，摘要里没有说明差额是什么，我这里未获取。

看机会，先看11月、12月的单月销量能否保持增长，再看出口的占比变化。累计转正需要后面几个月持续发力，单月的数字只是一个起点。

以上内容来自比亚迪公布的销量数据，具体以公司披露为准。