吉利汽车公布，10月汽车总销量为31.02万辆，同比增长约1%；今年前10个月累计销量254.57万辆，同比增长3%。

分品牌：吉利品牌销量25.57万辆，同比增长4%；领克销量2.20万辆，同比下降45%；极氪销量3.25万辆，同比增长52%。

新能源方面：纯电动汽车销量14.08万辆，同比增长43%；插电式混合动力汽车销量7.42万辆，同比下降7%。出口销量10.72万辆，同比增长158%。

算一下：出口占10月销量的约34.6%（推算，10.72万辆除以31.02万辆）。整体只增长1%，出口增长了158%，说明国内的销量，其实是在下降的，这是用出口的增量反推的方向，摘要里没有给出国内销量的数字。

这条消息要分清：增长的有吉利品牌、极氪、纯电和出口，下降的有领克和插混。结构的变化比总量更明显。

摘要里没有给出利润、出口的车型和市场分布，我这里未获取，所以出口翻倍对利润的贡献，没法判断。

看机会，先看出口能否保持高增长，再看领克的下降什么时候收窄。总量增长慢，靠的是海外和纯电，这两条线是否稳，是后面要看的。

以上内容来自吉利汽车公布的销量数据，具体以公司披露为准。