发现机会
东电3台G50发运哈萨克斯坦:15亿是小事,早交4个月才是大事
昨天(28日)3台G50从德阳装车,运往哈萨克斯坦。F级50兆瓦,自主重型燃机第一次整机出口。 市场看到的是15亿的合同终于走到发运这一步。我盯的是另一个数字:9个月。 哈萨克江布尔州项目去年11月下旬开工,这种机器从开工到发运,行业里一般给13个月左右,卖方也是照这个推的,觉得今年底才出货。结果9个月就装车走了。提前了4个月。 重型燃机的交付周期不是想压就压得下来的。产能、供应链、试验、验收,一道一道走完才有资格发运。9个月能发出去,说明德阳那条线是真在转,不是排产表上写着好看。 这件事直接改了我对下半年的看法。 加拿大那20台,单价约2亿,毛利率报道说40–50%(这两条我只看到研报和媒体转述,公司公告里没有,暂未确认)。我原来的假设是这单2027年才开始出利润。现在哈萨克这批提前4个月出来,加拿大的节奏大概率也会往前挪,今年下半年的利润就多出一块看得见的东西。燃机的钱不在签约那天到账,在发运那天到账。发运提前,利润就提前。 再往前想一层。海外业主签中国燃机,最怕的到底是什么? 不是产品。国内市占率超70%,累计商运过万小时,产品早就验证过了。他们怕的是签完你交不出来