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博克船长

博克船长

AI芯片的电越来越难送,顺络电子的电感进了服务器

10月19日有机构指出,PCB、陶瓷电容、模拟芯片和功率器件供需都在趋紧。顺络电子当天收在40.06元,滚动市盈率约33倍。电感算不算AI硬件? 数据中心收入还不到5%,顺络的估值弹性要看TLVR电感能不能做到两位数占比。公司2020年开始布局的TLVR电感已批量供应AI服务器,新型钽电容小批量出货,但截至一季度,数据中心收入占比不足5%。 AI芯片的供电越来越难。第三方统计预计今年全球数据中心用电需求增长27%,2030年达到290吉瓦,是今年的两倍多;芯片电压越来越低、电流越来越大,稍有波动就出错。晶圆厂在做背面供电,板上则要大量电感和电容贴着芯片稳压。电感可以看成电路里的“蓄水池”,电流忽大忽小时先由它缓冲,TLVR是专为GPU这类芯片做的快速响应电感。顺络上半年收入38.6亿元,增长20%,主力仍是消费电子用的片式电感,汽车电子增长三成以上。上游是磁性材料和金属粉末,下游是手机、汽车和服务器电源厂。 需求从哪来?AI服务器单机电感用量和价值量都在升,汽车电动化也在加量。卡点在原材料,金属原料去年下半年起大幅涨价,压了上半年毛利率3个点,顺络是被卡的一方。 金属和磁材涨价

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油轮运费涨疯了,但真正的风险可能才刚刚开始! 一艘超大型油轮,从美国运送原油到亚洲,去年运费大约1000万美元,现在竟然涨到了8000万美元! 相当于以前打车花10块钱,现在要花80块! 为什么这么贵? 不是全球的船突然减少了,而是战争让大量油轮不敢走霍尔木兹海峡。有的绕远路,有的排队转运,还有的因为保险太贵,干脆不接单。 过去一艘船60天跑一趟,现在可能需要90天。船还是那些船,但能干的活少了,运费自然暴涨。 问题来了:这种暴利能持续多久? 其实,油轮行业最大的风险,恰恰来自现在最大的利好——战争! 一旦霍尔木兹海峡恢复正常,大量被困住的运力重新进入市场,运费可能像坐过山车一样暴跌。 更重要的是,运费太贵,亚洲炼厂也会改变采购路线,尽量购买距离更近的原油,进一步压缩长途运输需求。 所以,现在投资油轮,必须搞清楚两个完全不同的逻辑: 第一,买油轮运费期货,是赌运费继续暴涨。 如果运费见顶,即使仍处于历史高位,期货ETF也可能遭遇巨大回撤。 第二,买中远海能、招商轮船这样的油轮公司,是赌未来几年运力依然紧张。 即使运费从极端高位回落,只要仍远高于运营成本,船东就可

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机会?天赐材料?

天赐材料今天涨停!市场可能正在重新定价整个电解液行业! 很多人认为,天赐材料大涨是因为10月5日通过港交所上市聆讯。但真正值得关注的,不是它要去香港上市,而是电解液行业可能正在从价格战,转向盈利修复! 先看三个数据: 2026年上半年,天赐材料电解液销量超过44万吨,同比增长41%;储能电解液销量同比增长超过100%;电解液和六氟磷酸锂产能利用率接近满产。 这意味着什么? 过去锂电材料最大的问题是产能过剩,企业只能降价抢订单。现在储能需求高速增长,产能利用率提升,部分材料的供需关系开始改善。 更重要的是,天赐材料连续十年全球电解液出货量第一,2025年市占率达到36%。它不仅卖电解液,还向上游布局六氟磷酸锂、LiFSI等核心原材料。 真正的竞争优势,是规模、一体化成本和客户供应能力,而不只是市场份额! 这种变化已经反映在财报上:上半年营收147.10亿元,同比增长109%;归母净利润28.61亿元,同比增长968%,综合毛利率提升14.86个百分点至33.55%。 但这里有个容易被忽略的问题! 虽然净利润暴增近10倍,经营现金流却只有3.97亿元,而且二季度利润环比

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机会:原油运输才是这轮油价上涨中最值得研究的机会之一

原油运输才是这轮油价上涨中最值得研究的机会之一。我重点看好油轮运输,而不是航空、公路和普通集装箱航运。 核心逻辑:原油越难运输,油轮运价越容易暴涨。真正赚大钱的,可能不是卖油的,而是掌握稀缺运力的船东。 最新数据显示,部分高风险航线VLCC(超大型油轮)日租金已达到120万—130万美元,远超正常市场水平。但这是特殊航线的极端报价,不能当作所有油轮的实际收入。 中远海能 600026 原油运输核心标的,长航距、运价上涨、船队盈利弹性 招商轮船 601872 VLCC船队受益,同时具备多元航运业务 招商南油 601975 成品油运输,关注柴油跨区域运输价差与运价 兴通股份 603209 液体化学品及油品运输,间接受益,弹性需验证 #造船低速机缺口,点击查看更多

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华海扣非大增,利润修复也得拆开退税

扣非利润增长,也要继续追问有没有难以重复的钱。华海药业预计2026年前三季度归母净利润10.28亿至11.03亿元,同比增长170%至190%,扣非归母净利润6.62亿至7.43亿元,增长145%至175%。这份预告很亮眼,直接把增速搬进下一年预测,还是容易算多。 经营确实在修复。原料药新品上量,国内制剂新增12个集采中选产品,美国制剂业务前三季度同比扭亏。几条业务同时改善,比单一产品偶发贡献更值得研究。新的采购与销售说明需求开始转成收入,但各业务毛利和现金表现仍需完整财务数据确认。 基数也要放回去。2025年第三季度公司归母亏损2900万元、扣非亏损9300万元;按本次预告中值测算,2026年第三季度归母约盈利2.95亿元、扣非约2.76亿元。亏损转正很重要,百分比会显得特别大,却不能说明未来每一年都具备同样增长速度。这里的第三季度数字属于由预告推算,并非已经公布的最终实绩。 更容易被忽略的是特殊项目。美国关税退回对扣非利润也有贡献,累计退回1422.96万美元,预计增加年度净利润约9700万元;股权处置收益增厚归母利润,汇兑损失约1.3亿元又形成拖累。评价可重复赚钱能力,需要

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中国国庆期间,人流恢复,更像经济从底部爬起来以后,进入了“弱复苏+大分化”的阶段。

如果把它放到投资上,我反而觉得这个信号非常重要:接下来不能买“消费复苏”四个字,要买那些已经从“人流恢复”真正走到“客单价恢复→利润恢复→现金流恢复”的公司。 这才是这次国庆最值得跟踪的东西。

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重大技术突破!DRAM新技术落地,存储行业迎来范式升级

多数投资者只盯着存储芯片涨价的短期行情博弈短线收益,却忽略了行业正在发生的长期技术革命。随着国际顶尖技术成果落地,DRAM赛道迎来重大技术突破,整个存储行业正式开启全面范式升级周期,长期成长逻辑彻底重构。 当前市场对存储赛道的炒作,仅局限于产品涨价、产能缺口的短期逻辑,却忽视了技术迭代带来的行业颠覆性升级,而这正是未来数年存储赛道最核心的增量逻辑、长期红利来源。 苏黎世联邦理工、纽约大学等全球顶尖科研机构,联合发布全新Terracotta技术框架,通过可编程内存控制器、自定义指令扩展两大核心创新,彻底解决了传统DRAM接口僵化、迭代速度慢、适配性差的长期行业痛点。 简单来说,这项新技术能够让DRAM厂商快速适配各类新型算法、智能硬件技术,无需反复修改芯片接口与控制器,大幅降低企业研发成本、缩短产品迭代周期,全方位提升DRAM产品的运行性能与场景适配能力。 目前市场存在极大的认知偏差,资金扎堆炒作短期价格波动行情,完全忽略了DRAM技术全面升级、行业迭代革新的长期成长逻辑,错失赛道核心红利。 随着DRAM底层技术框架实现突破性进展,行业长期存在的技术瓶颈被彻底打破,存储芯片的竞

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美国银行牵头AI大贷款,自己的利润却少了17%

美国银行是Anthropic那笔600亿美元芯片融资的三家牵头行之一,10月5日开始向其他银行分销420亿美元高级贷款。几天后,博通又被传为OpenAI安排超过500亿美元融资,阿波罗和黑石在洽谈参与。AI融资的规模一笔比一笔大,可美国银行三季度的成绩单并不好看:净利润69亿美元,同比少了17%。 美国银行牵头了最大的AI贷款,投行费用却下滑了一成多。三季度投行费用同比少了11%,当季还有约12亿美元的监管和解费用;扣除这笔,调整后净利润81亿美元,每股收益1.08美元。 美国银行是一家以存贷款为主的综合性银行,像一座“吸收存款、再把钱借出去的大水库”:赚的主要是存贷利差,再加上投行、交易和财富管理的手续费。三季度营收300亿美元,增长3%;净利息收入164亿美元,增长8%;拨备13亿美元;费用197亿美元,增长14%。上游是储户,下游是企业、个人和政府借款人。 AI融资对它到底有多大?600亿美元的大贷款听起来很大,摊到每家牵头行再分销出去,留在账上的不多,手续费也只是一次性收入。真正影响利润的是利率:美债收益率升到5.3%附近,存款成本跟着涨,净利息收入还能涨8%,靠的是资产

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Meta说自研芯片更省,它想省的是千亿资本开支

9月16日有报道称,Meta计划明年上半年在数据中心部署新一代自研AI芯片,由博通参与设计、台积电生产,Meta称其跑模型比“英伟达当前在售的任何产品”更高效。9月1日首批12颗芯片从台积电到货,性能和仿真结果只差2%到3%,第一天就跑通了自家、DeepSeek和阿里的模型。Meta计划12个月内部署超过1吉瓦的这类芯片。 自研芯片的意义在成本:资本开支最多1450亿美元,能省一成就是上百亿。二季度Meta自由现金流只有7.8亿美元,一年前是85.5亿美元,每股收益6.18美元,低于市场预期的7.22美元,财报后股价下跌。 Meta的钱来自广告:Facebook、Instagram和WhatsApp几十亿用户的时间,被它切成广告位卖给商家,算法推得越准,广告越值钱。二季度营收608亿美元,三季度指引610亿到640亿美元。现在它把AI当成两件事:一是让广告推荐更准,二是做消费级智能体,9月初推出的Muse一度登顶美国iPhone免费应用榜。上游是英伟达、博通、台积电和电力,下游是广告主。 算力从哪来?Meta在测第三代MTIA 450,第四代MTIA 500大约一个月后完成设计,

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