零跑汽车公布，10月全球交付106127台，同比增长51%，实现连续4个月月销超10万台。

倒推一下：同比增长51%，意味着去年同期大约是7.03万台，这是用公布的数字推算的，不是官方原话。

“连续4个月月销超10万台”是一个重要的信息。它说的是稳定性，不是某一个月的冲高。

但是，摘要里没有给出零跑的盈利情况，也没有给出海外销量的占比，我这里未获取。销量大不代表赚钱，毛利率和费用要看财报。

同一天，小鹏10月交付50237台，创单月历史新高；理想交付29025辆；小米汽车交付超过5万台。新势力的交付，已经出现了不同的量级。

看机会，先看11月和12月能不能继续保持在10万台以上，再看三季报之后公司对盈利的说明。月销守住，才是对增长最直接的验证。

需要提醒的是，连续几个月销量很高，也会让基数变高，之后同比增速大概率会放缓，这是增长公司都会遇到的情况，不代表经营变差。

以上数字来自零跑汽车公布的10月交付数据，具体以公司披露为准。