宁德为什么得罪那么多人？
宁德把钱分给一点给大家，股价也不会这么跌了。
026年上半年，8家上市动力电池企业合计净利润508.46亿元，其中宁德时代一家就占432.84亿元；23家主流上市车企合计只赚了251亿元，还不到这8家电池企业的一半。
9月1日起锂电池恢复征收2%消费税，重要客户和宁德各分担一半，次要客户就得自己全扛，理想、小米大概属于吃亏的那一类。
这个，车企反水了，自己做电池。
理想2026款i6的5C电芯由自己研发，交给欣旺达和中创新航生产，Pack自己做。
还有更绝对，宁德自己下场造车，这让我想起华为模式。
这就出现了分手潮流：
月4日，小米发布龙甲电池，电芯由中创新航和欣旺达供应。
9月7日，理想宣布自研电池将逐步搭载全系车型。
9月16日，零跑称电芯已100%自研。
第二天，小鹏表示今年开始电池都自己做。
更早在6月，问界也引入了两家二线电池供应商。
这也说明，电池不是什么牛逼的技术
这和当年的隆基绿能一样的，吃香很难看。
也是，反正能赚到钱，不赚，那是不会做人呀。
去宁德化？
宁德为什么得罪那么多人？
宁德把钱分给一点给大家，股价也不会这么跌了。
026年上半年，8家上市动力电池企业合计净利润508.46亿元，其中宁德时代一家就占432.84亿元；23家主流上市车企合计只赚了251亿元，还不到这8家电池企业的一半。
9月1日起锂电池恢复征收2%消费税，重要客户和宁德各分担一半，次要客户就得自己全扛，理想、小米大概属于吃亏的那一类。
这个，车企反水了，自己做电池。
理想2026款i6的5C电芯由自己研发，交给欣旺达和中创新航生产，Pack自己做。
还有更绝对，宁德自己下场造车，这让我想起华为模式。
这就出现了分手潮流：
月4日，小米发布龙甲电池，电芯由中创新航和欣旺达供应。
9月7日，理想宣布自研电池将逐步搭载全系车型。
9月16日，零跑称电芯已100%自研。
第二天，小鹏表示今年开始电池都自己做。
更早在6月，问界也引入了两家二线电池供应商。
这也说明，电池不是什么牛逼的技术
这和当年的隆基绿能一样的，吃香很难看。
也是，反正能赚到钱，不赚，那是不会做人呀。
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