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# 欧盟把2035年目标从100%降到87.5%到90%，
- URL: https://hyboox.com/ou-meng-ba-2035nian-mu-biao-cong-100-jiang-dao-87-5-dao-90/
- Published: 2026-10-24T12:49:30.000Z
- Updated: 2026-10-24T14:04:01.000Z
- Author: 博克船长
- Tags: 千里眼

比亚迪是死还是活？

纯电销量却还在涨，这应验了当年那场碳排放权之争：

当年争的是穷国富国怎么分排放额度，欧盟这次是给自家车企松绑，两件事不一样的。

按ACEA数据，今年1至9月欧盟纯电新车份额22.7%，去年同期16.1%，燃油车份额从36.9%降到28.2%。

减排目标也不等于纯电占比，插混和替代燃料还有空间。

大家认为环保退潮、电动化减速，真实的是纯电渗透率仍在加速。

比亚迪擅长插混，而欧盟关税只针对纯电，插混在欧洲多活几年，正好对它有利。

欧洲销量只占比亚迪总量的约4%，十年后的规则改动，左右不了眼下的股价。

比亚迪要想活下去，需要做三件事情：

1、拼命内卷，干掉小米、华为，吉利、奇瑞，亏钱卖车是常态  
2、拼命外卷，干掉BBA，快速本地话建厂，你看匈牙利、土耳其、欧洲都建的太慢了，太慢了，这是股价下跌的原因  
3、干掉宁德时代的电池，现在刀片电池销量下来了，这很可怕。

上面三个成功后，才有资格和特斯拉决一高下，我估计把上面流程走完，比亚迪已经满身是血，然后带血和马斯克决斗，反而有胜算。

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